ΚΤΕΟ: Χιλιάδες ΙΧ και ταξί κινδυνεύουν να «κοπούν» από τον Ιούλιο του 2027

Αντίστροφη μέτρηση έχει ξεκινήσει για τους ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων ΙΧ και ταξί, καθώς από την 1η Ιουλίου 2027 αλλάζει η διαδικασία τεχνικού ελέγχου στα ΚΤΕΟ.

Στο πλαίσιο των νέων ελέγχων προβλέπεται για πρώτη φορά συστηματική μέτρηση των εκπεμπόμενων μικροσωματιδίων σε diesel οχήματα συγκεκριμένων προδιαγραφών Euro. Η μέτρηση θα πραγματοποιείται στα δημόσια και ιδιωτικά ΚΤΕΟ, αλλά και κατά τους ελέγχους για την έκδοση Κάρτας Καυσαερίων ή σε οδικούς ελέγχους.

Μέχρι σήμερα, στον τεχνικό έλεγχο πραγματοποιείται μέτρηση του συντελεστή θολερότητας «Κ». Με τη νέα διαδικασία θα προστίθεται και η μέτρηση των μικροσωματιδίων που εκπέμπει ο κινητήρας.

Το ανώτατο επιτρεπόμενο όριο ορίζεται στο 1.000.000 μικροσωματίδια ανά κυβικό εκατοστό (cm³). Στόχος είναι ο περιορισμός της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και η ενίσχυση της προστασίας της δημόσιας υγείας, ιδιαίτερα στα μεγάλα αστικά κέντρα.

Η νέα μέτρηση αναμένεται να εντοπίζει ευκολότερα οχήματα στα οποία το φίλτρο μικροσωματιδίων, γνωστό ως DPF, δεν λειτουργεί σωστά ή έχει αφαιρεθεί.

Η ρύθμιση αφορά πετρελαιοκίνητα οχήματα κατηγορίας Euro 5 και Euro 6 με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2013, καθώς και οχήματα Euro VI με πρώτη ταξινόμηση μετά την 1η Ιανουαρίου 2014.

Η εφαρμογή του μέτρου θα ξεκινήσει την 1η Ιουλίου 2027, ώστε να υπάρξει μεταβατικό διάστημα για την προσαρμογή ιδιοκτητών και αγοράς.

Το κόστος αποτελεί, ωστόσο, σημαντικό παράγοντα για τους ιδιοκτήτες παλαιότερων diesel. Η αντικατάσταση ενός φίλτρου DPF ή η επανατοποθέτησή του, εφόσον έχει αφαιρεθεί, μπορεί να ξεπεράσει τα 2.000 ευρώ.

Έτσι, οχήματα που δεν θα πληρούν τα νέα όρια ενδέχεται να αντιμετωπίσουν προβλήματα κατά τον τεχνικό έλεγχο, ενώ εκτιμάται ότι η νέα διαδικασία μπορεί σταδιακά να οδηγήσει στην απόσυρση οχημάτων που δεν θα μπορούν ή δεν θα συμφέρει να επισκευαστούν.