Η Μόσχα ανακοινώνει την έναρξη των εργασιών για τη δημιουργία ζώνης ελεύθερου εμπορίου στην Οικονομική Ζώνη του Σουέζ.
Το έργο, που βασίζεται στη διμερή συμφωνία του 2025, προβλέπει μια 49ετή παραχώρηση που θα χρησιμεύσει στη Ρωσία ως πλατφόρμα για εξαγωγές προς την Αφρική και τη Μέση Ανατολή,
αλλά και ως σταθερή παρουσία σε έναν από τους σημαντικότερους στρατηγικούς κόμβους του παγκόσμιου εμπορίου.
Η Ρωσία έκανε ένα σημαντικό βήμα προς την εδραίωση της παρουσίας της κοντά στη Διώρυγα του Σουέζ, επιλέγοντας τον βιομηχανικό φορέα που θα αναπτύξει την ειδική οικονομική ζώνη που προορίζεται για ρωσικές εταιρείες «Ρωσική Βιομηχανική Ζώνη» (RIZ), σύμφωνα με τη συμφωνία-πλαίσιο που υπεγράφη με τις αιγυπτιακές αρχές.
Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ανακοίνωσε το έργο στην αιγυπτιακή κυβέρνηση, σηματοδοτώντας ένα κρίσιμο στάδιο προς την υλοποίηση, ενώ από την άλλη πλευρά, ο Αιγύπτιος Υπουργός Εξωτερικών δήλωσε ότι έχουν δημιουργηθεί οι προϋποθέσεις για την έναρξη των πρώτων ρωσικών επενδύσεων σε αυτόν τον τομέα.
O Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου, Μπαντρ Αμπντέλ Ατί (δ) και ο Ρώσος Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου, Αντόν,
Αλιχάνοφ ανακοινώνουν τη ρωσική βιομηχανική ζώνη στην Οικονομική Ζώνη της Διώρυγας του Σουέζ (sis.gov.eg)
Η αξία της επένδυσης αναμένεται να φτάσει περίπου τα 7 δισεκατομμύρια δολάρια, ενώ το έργο αναμένεται να δημιουργήσει περίπου 35 χιλιάδες θέσεις εργασίας, κυρίως στην αυτοκινητοβιομηχανία, τον φαρμακευτικό τομέα και την πετροχημική βιομηχανία.
Ο Ρώσος Υπουργός Βιομηχανίας και Εμπορίου επιβεβαίωσε τη δέσμευση της Μόσχας να προωθήσει το έργο για την εμβάθυνση της οικονομικής συνεργασίας με την Αίγυπτο στον τομέα του εμπορίου και των επενδύσεων και, σύμφωνα με τις καθορισμένες προθεσμίες, το βιομηχανικό κέντρο θα πρέπει να ολοκληρωθεί έως το 2030.
Μια θέση στρατηγικής σημασίας
Για να κατανοήσουμε τη σημασία αυτού του έργου, αρκεί να αναλύσουμε την τοποθεσία των δύο περιοχών παραχώρησης.
Η πρώτη, με έκταση περίπου 1 εκατομμυρίου τετραγωνικών μέτρων, βρίσκεται στο ανατολικό Πορτ Σάιντ, ακριβώς στη βόρεια είσοδο της διώρυγας του Σουέζ από τη Μεσόγειο.
Η δεύτερη, με έκταση περίπου 500 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων, βρίσκεται στην Άιν Σούχνα, στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας.
Πρόκειται για ένα σημαντικό κέντρο εφοδιαστικής και τουριστικού ενδιαφέροντος, περίπου 120 χιλιόμετρα από το Κάιρο και μόλις 50 χιλιόμετρα από την πόλη του Σουέζ, στη νότια είσοδο της διώρυγας.
Ρώσοι αξιωματούχοι έχουν περιγράψει το έργο ως πύλη προς τις αγορές της Αφρικής και της Μέσης Ανατολής, ενώ οι αιγυπτιακές αρχές τονίζουν τον αντίκτυπό του στην αύξηση της απασχόλησης, τη μεταφορά τεχνολογίας και την προσέλκυση ξένων επενδύσεων.
Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η στρατηγική του Καίρου δεν περιορίζεται στη συνεργασία με τη Ρωσία.
Η Κίνα έχει επενδύσει στην SCZone μέσω της «Πρωτοβουλίας Belt and Road»
Η λέξη «Belt» δεν αναφέρεται σε μια φυσική ζώνη, αλλά σε μια χερσαία οικονομική ζώνη, ενώ η λέξη «Road» αναφέρεται στον θαλάσσιο Δρόμο του Μεταξιού.
Επενδυτές από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και τη Σαουδική Αραβία έχουν επίσης επεκτείνει την παρουσία τους στα λιμάνια και τις υποδομές logistics της περιοχής.
Μετά την ολοκλήρωση του εκσυγχρονισμού βασικών υποδομών, η Αίγυπτος επικεντρώνεται στην προσέλκυση ξένων επενδύσεων, θεωρώντας τη Ρωσία σημαντικό εταίρο τόσο πολιτικά όσο και οικονομικά.
Η περιοχή προσφέρει σημαντικά υλικοτεχνικά πλεονεκτήματα, καθώς βρίσκεται στη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου Σουέζ-Χουργκάντα με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Σύμφωνα με τις αρχές, οι βασικές υποδομές: δρόμοι, ενεργειακά δίκτυα, επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και επικοινωνίες έχουν ήδη ολοκληρωθεί.
Ένα από τα μέλη του διοικητικού συμβουλίου της Ομοσπονδίας Αιγυπτιακών Βιομηχανιών, δήλωσε στο Al Arabiya ότι η επανέναρξη του έργου αποτελεί κίνηση ιδιαίτερης στρατηγικής σημασίας σε μια εποχή που η παγκόσμια οικονομία αντιμετωπίζει γεωπολιτικές εντάσεις, πληθωρισμό και αυξανόμενες οικονομικές πιέσεις.
Ρωσικά συμφέροντα
Η βιομηχανική ζώνη έχει ιδιαίτερη στρατηγική σημασία για τη Ρωσία, καθώς το μεγα-έργο αποτελεί μέρος του ρωσικού εθνικού προγράμματος «Διεθνής Συνεργασία και Εξαγωγές», το οποίο στοχεύει στη δημιουργία βιομηχανικών υποδομών στο εξωτερικό, στην επέκταση των εξαγωγών προηγμένων τεχνολογιών και στη χρήση της Αιγύπτου ως πλατφόρμας για την επανεξαγωγή αγαθών σε τρίτες χώρες.
Χάρη στο δίκτυο συμφωνιών ελεύθερων συναλλαγών που έχει η Αίγυπτος, οι ρωσικές εταιρείες θα έχουν πρόσβαση σε περισσότερες από 70 διεθνείς αγορές.
Αρκετές ρωσικές φαρμακευτικές εταιρείες έχουν ήδη εκφράσει ενδιαφέρον για επενδύσεις στην περιοχή, ενώ συζητούνται πιθανές συμβάσεις για τον εφοδιασμό της αιγυπτιακής αγοράς. Αναμένεται επίσης ενδιαφέρον από τους τομείς της χημικής βιομηχανίας, της μηχανολογίας και της παραγωγής δομικών υλικών, ειδικά σε μια εποχή που η Αίγυπτος επιταχύνει την κατασκευή νέων πόλεων.
Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία, περισσότερες από 30 ρωσικές εταιρείες εξετάζουν επίσης το ενδεχόμενο επενδύσεων στην Αίγυπτο στους τομείς των χημικών λιπασμάτων, των πολυμερών, του ιατρικού εξοπλισμού και των μεταφορών.
Το έργο αποτελεί μέρος μιας πολύ ευρύτερης στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών.
Εκτός από τον τουρισμό, η Ρωσία και η Αίγυπτος συνεργάζονται στενά και στον ενεργειακό τομέα, όπου κατασκευάζεται ο πολιτικός πυρηνικός σταθμός ηλεκτροπαραγωγής El Dabaa με βάση τη μεταφορά και χρηματοδότηση ρωσικής τεχνολογίας.
Οι δύο χώρες έχουν μακρά ιστορία συνεργασίας στον στρατιωτικό τομέα και, πιο πρόσφατα, στην επισιτιστική ασφάλεια. Η Ρωσία παραμένει ένας από τους κύριους προμηθευτές σιτηρών της Αιγύπτου και οι εξαγωγές έχουν αυξηθεί σημαντικά τον τελευταίο χρόνο.
Γεωπολιτική στρατηγική
Οι πρόσφατες κρίσεις στο Στενό του Ορμούζ έδειξαν ότι οι προσπάθειες ελέγχου ή διαφοροποίησης βασικών παγκόσμιων εμπορικών οδών δεν αποτελούν πλέον μονοπώλιο των χωρών της Μέσης Ανατολής ή των Ηνωμένων Πολιτειών.
Η Ινδία και η Ρωσία έχουν επίσης συμμετάσχει στον αγώνα. Όταν ολοκληρωθεί το έργο το 2030, το Κρεμλίνο θα έχει εξασφαλίσει σημαντική παρουσία σε έναν από τους πιο ευαίσθητους κόμβους του διεθνούς θαλάσσιου εμπορίου, έναν στην είσοδο της Μεσογείου προς τη Διώρυγα του Σουέζ και τον άλλο στην έξοδο, στην Ερυθρά Θάλασσα.
Παραμένει ασαφές εάν αυτές οι περιοχές θα «φιλοξενήσουν» στο μέλλον και υποδομές με ευαίσθητες λειτουργίες, όπως στρατιωτικές, κάτι που θα δημιουργήσει την ευκαιρία στη Μόσχα να παρακολουθεί τις γεωπολιτικές δραστηριότητες και εξελίξεις στην περιοχή.
Ωστόσο, με αυτή την «κίνηση» που είναι πολύ σημαντική από πολλές απόψεις, η Ρωσία θα εδραιώσει μια σταθερή παρουσία στη Διώρυγα του Σουέζ, αποκτώντας ένα νέο σημείο στήριξης στη Μεσόγειο και ενισχύοντας τις θέσεις της στις σχέσεις της με τις αφρικανικές χώρες και την Αφρικανική Ένωση.
Συμπερασματικά, η εξασφάλιση δύο στρατηγικών σημείων στην είσοδο και την έξοδο της Διώρυγας του Σουέζ από τη Ρωσία αντιπροσωπεύει μια εξέλιξη μεγάλης γεωπολιτικής σημασίας, αυξάνοντας την επιρροή της σε έναν από τους σημαντικότερους θαλάσσιους διαδρόμους στον κόσμο.
Μια τέτοια παρουσία θα μπορούσε να ενισχύσει την ικανότητα της Μόσχας να προστατεύσει τα οικονομικά και στρατιωτικά της συμφέροντα στη Μεσόγειο και την Ερυθρά Θάλασσα, επηρεάζοντας παράλληλα τις περιφερειακές ισορροπίες και τον ανταγωνισμό μεταξύ των μεγάλων δυνάμεων για τον έλεγχο βασικών διεθνών εμπορικών οδών.
